股票可以做杠杆吗 一财社论：正视科技向上和向善的力量

根据公告，两家公司还将合作开发比亚迪自动驾驶汽车，并将其部署在优步平台上。为支持司机使用电动车，优步和比亚迪的合作还可能包括为驾驶员提供充电、车辆维修或保险折扣，以及融资和租赁优惠，具体取决于特定市场中最适合司机的方案。

　　科技孕育的向上和向善之力，注定会有阵痛。

　　最近OpenAI开发的代号为草莓的先进类人推理技术项目曝光，令人类离通用人工智能（AGI）更进一步。

　　尽管目前尚不清楚进入推理者级的AGI，会给经济社会带来怎样的改变，但诸如百度旗下的萝卜快跑，及将于今年10月亮相的特斯拉的Robotaxi等无人驾驶出租车，正在和即将进入人们的日常生活，它们给经济社会带来的重构、重塑力量，正在显现。

　　无人驾驶是人工智能在通行市场的应用，但其意义不仅是让通行市场迎来机动车的iPhone时刻。

　　具体而言，无人驾驶有助于将人从驾驶舱中解放出来，使人们从事比驾驶更有意义的活动。诸如无人驾驶等人工智能技术变革，给人们释放的是更大的自由发展空间，而这是科技最本质的目的，就是带给人们更多的行动自由和更丰富的舒适安全感。

　　随着人工智能在诸多具有工具理性的领域得到应用，人可能将更主要地向与情绪价值及创新创意的领域转向。

　　其实，一切经济社会活动都旨在解放人的心灵，为人们的创造性活动提供可能，因为人最擅长的领域就是讲故事，虚构故事，这是人与其他智能体最为本质的区别。如今技术变革正在为人们从事创造性互动提供更多的便利，让人们静下心来真正思考幸福的意义。

　　同时，无人驾驶不仅是将人从驾驶中解放出来，而且将机动车辆移动空间释放出来，为人们提供更多的办公和生活移动空间。汽车等机动车辆逐渐用完全自动驾驶所武装，意味着机动车辆不再是单纯的代步工具，而是更丰富化为一个多功能的移动工作和生活空间，真正让人们的日常工作和生活能动起来，改变、重塑甚至重构着人们的经济社会活动。

　　当然，无人驾驶等人工智能带来的另一个突出变化，就是经济活动从制造经济向服务经济转型。传统的产品制造所带来的附加值将愈加被压缩，经济活动中附加值最高的将是服务创新，SaaS模式（软件或系统即服务）将逐渐融入通行市场，人们的通行活动愈加具有过程即满足的特征。这意味着对通行市场来说，未来的竞争将从硬变软，机动车辆制造变成一种低附加值的底层生态服务，通行市场中经济活动最活跃的可能就是以无人驾驶系统为内核的通行服务平台。

　　这在经济上意味着人们的出行服务，不再主要以购买即拥有的耐用消费品模式为主，而将逐渐倾向于分期租赁模式，且租赁的车辆可以随时更换。这将极大降低人们享受高质量移动活动的成本，降低出行设备对居民可支配收入的占用，从而极大提高人们移动活动的消费满足感等。

　　显然，科技变革必然推动经济社会结构的重塑和重构，这是经济社会发展过程中必然历经的向上、向善力量。但同时，这一重塑和重构也必然会带来经济社会进化的摩擦成本，需各方用开放包容的心态看待技术变革，减少适应性焦虑压力。

　　这意味着要搭建科技大变革时代的现代化治理体系，首先需要政府加强公共服务供给，完善透明性担保和防护型保障等公共服务体系，减轻人们在科技变革场景下的适应性焦虑，既为人们提供免于恐惧的自由，同时还需为人们营造一个适应性助力场景，帮助人们重新寻找自身在变动中经济社会秩序中的能级和地位。

　　其次，面对科技大变革下的经济社会大变迁，政府需走出以管代治思维，真正基于AI的发展和防范自由悖逆的理念，搭建AI时代的经济社会秩序，既清晰厘定各方权责，做到权责对等，又要为AI的发展提供自由生长的空间，真正有效发挥科技向上和向善的力量。

　　科技演进的是向上和向善力量，向上汇聚经济原动力，向善通往人心所向的应许之地，无人驾驶等AI打造的是人类身心的通行自由股票可以做杠杆吗，需组织和个体都用开放包容心态，看待阵痛，正视科技的力量。